近年来，煤炭钢铁行业面临运输成本持续攀升的困境。随着油价上涨和环保政策收紧，传统运输方式的成本优势正在消失。数据显示，2022年大宗商品运输成本同比上涨23%，严重侵蚀企业利润。

多式联运成为降本增效新选择

多式联运通过整合公路、铁路、水路等多种运输方式，可降低综合运输成本15-30%。以某钢铁集团为例，采用"铁路+水路"联运模式后，单吨运输成本下降28%，年节省物流费用超亿元。

优化运输路线的三大关键

1. 精准测算各路段成本：建立包含油价、过路费、装卸费等全要素的成本模型

2. 智能匹配最佳组合：利用物流大数据分析不同运输方式的性价比

3. 动态调整运输方案：根据季节变化和政策调整实时优化路线

数字化平台赋能运输管理

领先企业已开始部署TMS运输管理系统，实现：

- 全程可视化监控

- 异常情况实时预警

- 自动化结算对账

某煤炭企业应用系统后，车辆周转率提升40%，等货时间减少65%。

政策红利下的发展机遇

国家近期出台的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》明确提出：

- 2025年多式联运占比提升至10%

- 重点区域大宗货物中长距离运输"公转铁""公转水"

企业应抓住政策窗口期，加快运输结构转型。

未来，随着碳关税等政策的实施，绿色低碳的多式联运将成为必然选择。建议企业尽早布局，建立弹性供应链体系，在成本管控中赢得竞争优势。