在“双碳”目标推动下，传统高耗能物流领域正迎来技术革命。煤炭运输作为能源供应链的关键环节，其绿色转型备受关注。近期某大型物流集团开展的纯电动重卡试用项目，为行业提供了极具参考价值的实践样本。

纯电动重卡的技术突破

相较于传统柴油重卡，新一代电动车型在动力性能上已实现显著提升。大容量磷酸铁锂电池组配合高效电驱系统，使车辆在满载情况下仍能保持300公里以上的续航能力。快充技术的应用更将补能时间压缩至1小时以内，基本满足煤炭运输的中短途需求。

煤炭运输场景的适配改造

试点企业针对煤矿至电厂的中转运输场景，专门优化了装卸环节的充电配套。通过在装车区设置换电站，实现“装卸货+换电”的同步作业模式。这种创新将电动重卡的效率损耗控制在5%以内，同时利用电厂谷电时段充电，进一步降低运营成本。

环保效益与经济效益的双赢

实际运营数据显示，单台电动重卡每年可减少二氧化碳排放约120吨，相当于70亩森林的年固碳量。在成本方面，尽管购车成本较高，但得益于地方新能源补贴和电价优势，全生命周期成本已与柴油车基本持平。某试点线路更实现吨公里运输成本下降8%的突破。

行业推广的挑战与对策

当前制约因素主要集中在基建配套和初期投资两方面。建议物流企业采取“场景先行”策略，优先在固定短途线路布局；同时探索“车电分离”的金融方案，与能源企业共建充换电网络。某试点企业通过政企合作模式，成功将电动重卡占比提升至车队总量的15%。

这场由技术驱动、政策支持的变革正在重塑煤炭运输生态。随着电池技术的持续进步和碳交易机制的完善，纯电动重卡或将成为大宗物流绿色转型的核心载体，为行业可持续发展注入新动能。