4月9日，财政部、交通运输部印发《关于支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知》，提出自2026年起，国家将用3年左右时间支持30个左右城市（群）实施综合货运枢纽补链强链提升行动。重点围绕“6轴7廊8通道”主骨架，以铁路为骨干，提升多式联运功能与运输网络整体效益。支持对象主要为国际性、全国性综合交通枢纽城市，鼓励联合申报。中央财政采取“奖补结合”方式予以支持，东、中、西部地区奖补比例分别为40%、50%、60%，单个城市（群）补助上限为15亿至20亿元。（来源：交通运输部）

近日，江西省人民政府办公厅印发《关于支持产业集群提能升级的若干措施》，为邮政行业与制造业深度融合发展注入强劲动力。《若干措施》明确，支持集群发展生产性服务业，围绕共享制造等新模式新业态培育一批服务型制造创新发展高地；支持集群企业采用集装箱多式联运开展大宗货物运输。（来源：江西省邮局管理局）

近日，内蒙古自治区交通运输厅、自治区发展改革委等7部门联合印发《内蒙古自治区“四横十二纵”综合立体交通主骨架路线方案》，聚力打造横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅连八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网。（来源：交通运输部）

近日，广西壮族自治区交通运输厅、南宁海关联合印发《关于进一步优化收费公路鲜活农产品运输“绿色通道”进出口鲜活农产品管理查验模式的通知》，标志着广西正式落地实施鲜活农产品通行收费公路“免开箱”查验模式，实现进出口鲜活农产品运输“绿色通道”通关、通行一体化高效管理。（来源：交通运输部）

近日，安徽省委、省政府印发《关于锚定农业农村现代化扎实推进乡村全面振兴的实施意见》，即2026年省委一号文件，对做好2026年全省“三农”工作、加快建设农业强省进行全面部署，农村寄递物流体系建设再获政策支持。《实施意见》明确，加快农村寄递物流体系建设，建成并稳定运营村级寄递物流综合服务站8500个。《实施意见》将农村寄递物流体系建设纳入提升农村基础设施完备度、助力乡村全面振兴的重点任务，并对健全农村寄递网络、深化客货邮融合发展、强化末端站点稳定运营等工作作出部署。（来源：安徽省邮政管理局）

4月8日，四川省人民政府办公厅印发《关于巩固拓展经济稳中向好势头的若干政策措施》的通知。其中明确提出，实施货车高速公路通行费优惠。对2026年4月10日至2026年12月31日期间，安装ETC（电子不停车收费系统）的货车，省内高速夜间（23:00至次日6:00）公路行车通行费优惠8%；安装ETC的新能源货车省内高速公路行车通行费优惠20%；安装ETC的国际标准集装箱运输车辆省内高速公路行车通行费优惠40%。优惠政策就高执行，提高部分所需财政资金由省级财政负担。在2026年1月1日至2026年4月9日期间，继续执行2025年货车高速公路通行费优惠政策。（来源：四川省政府网站）

3月31日，甘肃省政府印发《甘肃省“新能源+”行动实施方案》，提出以“新能源+”为核心，通过实施十大专项行动，推动新能源与多产业、多领域深度融合发展。此举旨在落实国家能源安全新战略，加速能源强省建设，确保到2030年基本建成全国重要的新能源及新能源装备制造基地。《方案》明确，到2030年，全省新能源装机规模将达到1.6亿千瓦，新增用电量需求主要由新增新能源发电满足。为实现这一目标，甘肃将重点推进“新能源+多能互补”“新能源+绿色园区”“新能源+绿氢走廊”等十大行动，探索新能源发展的“甘肃模式”（来源：甘肃省政府网站）

4月8日，《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式公开发布。规划纲要提出，加快建设首都现代物流骨干网络，构建一体化多圈层物流体系，全面提升物流运行效率，降低全社会物流成本。“地铁货运”作为一种新兴的城市货运方式，正在北京多条轨道交通线路上开展，自2023年9月试点以来，已先后利用9号－房山－燕房线、4号线、大兴机场线开展快递运输工作。针对不同线路、不同区域，运输的货物也各有侧重。未来，轨道交通22号线开通后，将探索轨道交通“客货两用”模式，专门载运货物的列车也将通过22号线直抵市区物流大仓。根据相关规划，未来北京市郊铁路S6线在客运功能外，也将拥有货运能力。（来源：新京报）

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