随着基建工程规模扩大，砂石等建材运输需求激增，重型车辆频繁通行对桥梁结构安全提出更高要求。传统静态检测手段难以满足实时性需求，动态监测系统成为解决这一问题的关键技术。

系统设计基于多源传感器网络，包括应变片、加速度计和位移传感器，以200Hz采样频率实时采集桥梁动态响应数据。通过有限元模型与实测数据对比分析，系统可精准识别结构异常。某跨径45m的T型梁桥实测表明，在80吨砂石车通行时，系统能捕捉到0.1mm级别的梁体挠度变化，误差率低于3%。

数据融合算法是核心创新点，采用卡尔曼滤波消除环境噪声，结合机器学习模型预测结构性能退化趋势。当监测到应力超过设计值70%时，系统自动触发三级预警机制，并通过4G模块实时传输至养护平台。

实际应用中需注意传感器布设优化，通常在跨中、支座等关键位置部署8-12个测点。某矿区专用线路的实践显示，该系统使桥梁检修效率提升40%，年维护成本降低25%。未来可结合BIM技术实现全生命周期管理，为智能交通基础设施提供重要支撑。