2023年交通运输部出台“百吨王入刑”新规，但大货车超载现象仍时有发生，货运行业“不超载难赚钱”的困境仍未解决。

一、货运行业“不超载难赚钱”的困境

1.市场竞争激烈，运价低迷

供大于求的货运市场致使运价被压低，司机为获订单，只能接受不合理运价。众多小型货运企业和个体司机的加入，让竞争愈发激烈，司机利润空间被大幅挤压。

2.成本不断上升

燃油、路桥费、车辆维修保养等费用持续上涨，车辆购置与贷款利息也让司机负担沉重。

3.违规超载现象普遍

部分司机为多挣钱选择超载，即便知晓违法仍心存侥幸。一些货运企业为降成本，默许甚至鼓励司机超载，导致超载屡禁不止。

图1 江苏无锡桥面侧翻事故（图源网络）

4.行业监管难度大

超载运输往往具有隐蔽性，监管部门难以全面覆盖，部分地区的监管力度不够，对超载行为的处罚力度不足，无法起到震慑作用。

面对大货车超载这一道路运输现象，企业纷纷寻求管理车队的系统，以解决超载等问题带来的困扰。大道成积极响应这一需求，通过至简管车——智慧车队管理云平台，整治超载问题，为道路运输安全和行业规范发展贡献力量。

二、大道成至简管车的解决措施

1.优化运力调配

随着散户司机比例增高，至简管车系统可以根据运输任务和车辆实际合理分配运力。指派转发自主接单，自有与外协运力一键调度，个体司机也能自主接单，减少空载率，降低运营成本，提高运输效率。

图2 自建调度单业务

2.科学车务管理

对车辆证照、维修保养、保险年检等进行线上管理审批，临期自动提醒，避免逾期罚款，杜绝非法改装和非法带车形成的“利益链”现象。管理车辆加油、充电管理等，通过数据分析优化能耗，降低成本。

图3 油卡数据自动同步

3.实现运输全过程可视化

一屏统览车辆轨迹定位、监控实况和告警录像，客服全程在线陪护监测风险。全方位实时监控车辆及货物状况，如货物安全监控、场景化自动告警，通过给车辆安装载重传感器，实时感知车辆运载货物重量，判断车辆是超载、半载还是空载状态。如果车辆超载，将给予企业安全员针对性提醒，从源头上遏制超载现象，保障货物安全。

4.加强运输安全监管

针对监管难题，赋能第三方监管部门和货运平台，安装先进的安全摄像机和检测系统，如ADAS高级驾驶辅助系统、DMS疲劳驾驶检测系统等，及时发现并纠正不安全行为，降低事故发生率。

总之，大道成至简管车通过上述功能，为解决货运行业“不超载难赚钱”的困境提供了有效方案。同时，还需要政府部门加强监管，加大处罚力度，营造公平环境；货运企业和司机也要增强法律与安全意识，自觉守法，共同推动行业健康发展。