多式联运作为一种将公路、铁路、水路、航空等多种交通方式有机融合的货运方式，具有至关重要的作用。它能让企业根据自身特点和运输要求，灵活选择最佳运输模式，降低运输成本，缩短运输时间，减少货物损失，降低环境污染，满足可持续发展需求。

然而，目前我国多式联运的发展与发达国家仍存在差距，面临一些问题：

1、标准体系不健全：运输单元标准化程度低，各运输方式间的技术标准不一，导致衔接不畅，难以形成高效协同的物流网络。

2、铁水联运发展滞后：铁路运能瓶颈限制了公铁、铁水联运的深入发展，制约了整体运输效率的提升。

3、物流成本高企：运输方式间发展不均衡，线路衔接不畅，过度依赖公路运输，推高了整体物流成本。

4、信息服务平台功能局限：信息共享机制不完善，平台间协作效率低，影响了运输企业与海关等部门的协同作业。

为解决这些问题，“网络货运 + 多式联运”的模式展现出了显著的优势。以超好运网络货运平台为例，它聚焦于整车货运及多式联运场景，通过运用大数据分析、云计算等技术，实现了运输资源的优化配置。

图1 超好运围绕五要素打造数字化运输产品

1、实现无缝衔接：超好运平台能够监控和指导多式联运运输全程的各个环节和要素，实现各环节的无缝衔接。例如，平台可以根据货物的特点和运输需求，智能规划最优的运输路线，合理安排公路、铁路、水路等不同运输方式的组合，提高运输效率。同时，平台提供实时监控和信息共享功能，确保运输过程的透明可控，让企业能够随时掌握货物的运输情况。

2、推动标准化与降低成本：超好运网络货运平台的标准化、规范化运作机制有助于推动多式联运运输标准化和“运输一单制”进程，明确运输责任。它还能降低物流成本，将资金更多地投入到货运服务中，提升货运体验，形成良性循环，解决资源相对过剩的问题，带动运输行业的经济发展。

3、提升信息化与促进发展：同时，超好运平台提高了货物运输的信息化水平，通过大数据分析优化运输方案，适应市场需求变化。它有助于实现绿色运输，通过精准规划运输路线，减少能耗和排放，发挥多式联运本身的环保优势。并且，它能够促进区域经济的协同发展，推动区域经济的均衡发展，带动相关产业的发展。

总之，超好运网络货运平台的出现，为“网络货运 + 多式联运”模式的发展提供了有力的支持，推动了物流行业的创新变革，在提升效率、降低成本和增强行业竞争力等方面具有巨大优势。未来，随着技术的进步和市场的拓展，“网络货运 + 多式联运”模式将发挥更大作用，为物流行业的发展注入新活力，引领行业向高效、绿色、智能的方向迈进。