随着物流行业智能化升级，智能道闸与无人值守地磅的联动系统成为提升效率的关键。本文将分步骤解析配置流程，帮助技术人员快速实现设备协同。

一、硬件连接准备

1. 设备清单确认

需准备支持RS485或TCP/IP通信的智能道闸（如富士智能FJC-T3）、无人值守地磅（中航电测HBM系列）、工业级交换机及信号转换模块。注意道闸抬杆高度需匹配地磅车辆限高要求。

2. 物理连接步骤

(1) 通过屏蔽双绞线连接地磅称重仪表与道闸控制器的DI/DO接口

(2) 采用星型拓扑结构部署网络，确保地磅、道闸、服务器间ping值<2ms

(3) 为防信号干扰，建议动力线与信号线间距保持30cm以上

二、软件参数配置

1. 地磅系统设置

进入称重管理软件（推荐使用万邦WSM系统），在IO配置模块中：

- 设置"稳定重量"信号为常开触点

- 将"有效称重"状态映射到COM3端口

- 阈值设为±0.3%FS（满量程）

2. 道闸逻辑编程

使用配套软件（如富士FJC-Configurator）编写控制逻辑：

```

IF 地磅信号=1 AND 车牌识别=1 THEN

抬杆并启动计时器

ELSE

保持落杆状态

END

```

需特别注意防砸车逻辑的优先级设置。

三、联动测试要点

1. 基础功能测试

(1) 模拟车辆压磅：当重量≥500kg时，道闸应自动抬杆

(2) 车辆离开检测：地磅归零后，道闸延时5秒落杆（可调）

2. 异常处理测试

- 断网测试：启用本地缓存模式时应保持基础功能

- 冲突测试：同时触发红外对射与地磅信号时，以安全信号优先

常见问题解决方案：

Q1 信号延迟严重？

检查交换机QoS设置，建议将地磅数据包优先级设为最高

Q2 道闸误动作？

用万用表检测DI端口电压，确保在12-24VDC范围内

本方案已在实际项目中验证，某物流园区实施后车辆通行效率提升40%。建议每季度检查接插件氧化情况，并保留至少30%的IO接口余量以备扩展。

（注：具体参数需根据设备型号调整，实施前请务必查阅各设备通讯协议手册）